我对我的产品非常有信心，吉利这个是我想做电商最重要也是唯一的前提。

但从HTC手机这些年的“败家史”中，星越新车我们能看到HTC的企业运营存在着严重的问题，或者说存在一定的体制问题。第五，全新起亚抢先VR设备舒适度不够，这属于技术问题。

换句话说，雷凌领衔一直到手机业务退出历史舞台之前，HTC仍旧只是个手机组装工厂，与富士康等代工厂商最大的区别，估计也就是其所拥有的HTC品牌了。所以，上市王雪红带领HTC转战VR，不是说一定要执着的带着赌徒心理去攻VR，而是到了一个不得不作出选择的时候。甚至有时会“弃马保车”也未尝不可，吉利至少能优先保住企业的生存，其后才有可能再图发展。

HTC现在面临的首要问题正是企业的生死存亡，星越新车所以首先应该考虑的是如何生存的问题。在总体市场规模上，全新起亚抢先SuperDataResearch曾有一份报告显示：2016年末，VR市场规模有望达到51亿美元，2017年这一数字将跃升至89亿美元，2018年将达到123亿美元。

另外，雷凌领衔目前VR内容的数量及丰富程度，仍然不能支撑产业的发展。

HTC要想在这一众对手中抢夺市场份额，上市定然需要费一番力气的。由于信息的不对称，吉利未来的接盘者如果没有意识到拐点的发生，就会按照既有投资回报趋势预期未来，这样就会造成预期估值高于实际估值。

从供给方的角度看，星越新车好的标的公司所处行业的竞争驱动因素应该具有较大的变革。最终，全新起亚抢先这些机构还是要通过退出机制来获得利润，全新起亚抢先除了阶段性投资的后续轮次接盘外，创投机构实际在投资项目的时候，都是预期将来要到公开市场退出的，原因就是：“流动性溢价”——由于公开市场的标准化交易标的，例如股票，具有很强的交易效率和流动性，那么当同样权益面对更多投资者的时候，其价格就会上溢，同时也更容易交易(想想一下晚高峰的嘀嘀加价就懂了)。

每次胜利者的诞生都伴随着无数竞争者的倒下，雷凌领衔这些失败者背后的投资人，雷凌领衔到底该如何止这两天，《纽约时报》一篇描写Uber创始人卡兰尼克跟其投资人比尔·格利博弈的文章，又把“投资人+创业者”这对好CP相爱相杀的故事推倒了台前。比如“营收快速增长”、上市“市场份额快速增长”和“主营业务突出”，这些都是来说明历史业绩的指标